スズキ レッツ4Gのメットインが小さかったのでヘルメットホルダーを装着してみる
原付に限らずバイクに乗っている時は、どれほどプロテクターを着込んでいようが車と違って体が剥き出しの為、事故った際には非常に無防備です。 その中でもここを守らないと命に関わるのが「頭」。 そんな訳でバイク用具の中でもヘルメ […]
原付を買い換えたので任意保険（マイカー共済）の車両入替手続きをしてみる
先日原付2種のリード90を50ccのレッツ4Gに乗り換えたので、元々リード90で加入していた任意保険の車両入替の手続きを行いました。 その備忘録。 Scooter / Kool Cats Photography over […]
大阪の日本橋で原付・バイク置き場に困ったら有料だけど専用駐車場が便利
大阪の場合、市内など街中を移動する時は下手に車を使うより電車（地下鉄）に乗った方が便利だったりします。なぜなら車を止めるスペースがあまりないから。 難波や梅田などにコインパーキングは存在しますがかなり料金が高いです。 に […]
スズキ レッツ4Gのヘッドバルブ（ヘッドライト）ソケット交換手順
大阪の場合、夜でも開いているお店があったりするので夜中といえどもそれなりに光源があり、なんとなく明るかったりします。 しかし一歩田舎に行くと夜は本当に真っ暗。 そういった場所で夜道を走る時、バイクや車のライトの性能が直に […]
スズキ レッツ４Gのバックミラー交換手順
原付の場合右側だけしかミラーをつけていない人もよく見かけますが、元々400ccくらいから乗り出した自分にとってはたとえ50ccのバイクといえども左側にミラーがないと後方確認しづらくて不便です。 ですので左右のバックミラー […]
レッツ4Gのプラグ交換をしようとしたらプラグが固くてまわらなかった話
中古で入手したレッツ4Gの消耗品交換記録。 今回はプラグ交換です。 Spark Plug / DHPersonal 前回の記事でバッテリーを交換してセルの調子は良くなったのですが、時々一発でかからない時もあったのでプラグ […]
スズキ レッツ４Gのバッテリー交換手順
先日入手した原付のレッツ4G。 現状引き渡しといいますか、入手した段階ではほとんど整備されていないような状態でした。 そのままでも普通に動いていたのであまり問題はなかったのですが、念のためというのもあって消耗品を色々と交 […]
原付を廃車にする為、車台（車体）番号の石刷りなどをとってみる
先日の記事で原付を入れ替えた事を書きましたがその続き。 スズキのレッツ4Gへ乗り換えた結果、元々乗っていたホンダのリード90が不要になりました。 普通にまだ乗れる状態であれば売る事も考えられますが、常用できないレベルに動 […]
ヤフオクで購入した原付を公道で走れるように市役所へナンバーを取りに行ったりした時の手順とかの話
長らく日常の足代わりに使っていた原付2種のリード90が秋口くらいから調子が悪くなり、入れ替える事にしました。どちらとかといえば、入れ替える事にしたというよりほぼ動かなくなってしまったので急遽新しいバイクを慌てて調達したと […]
バイク・原付の廃バッテリー回収先を探してあちこち調べたら結局無料で処分してもらえたという話
原付Lead90用にネット上であふれている謎の格安バッテリーをよく使っています。激安のバッテリー（大体1000円以下の物）は当たり外れが多く、1年確実に持つ物もあれば数ヶ月で使えなくなってしまう物もあり、性能はなかなか一 […]
Lead90のヘッドバルブ（ヘッドライト）ソケット交換の手順
大阪の場合、駐車スペースの問題もあって車で走り回るよりも小さなバイクで動き回る方が実は便利。 昔は400ccに乗っていましたがより小回りがきくように現在では90ccの原付に乗り換えました。乗っているのはHONDAのリード […]